Среди них - распростертый на высоте 125 м мост в Артюби, мистическая подвесная звезда в Мустье-Сен-Мари и миллион других интересностей. Везде хочется побывать, благо Mercedes умеет находить общий язык даже с пугающими дорогами, вьющимися по кромке Вердонского ущелья. Удивительно, но SLS, рожденный для просторных автобанов, благодаря легкости в управлении чувствует себя в этих условиях очень раскованно, и его уверенность передается водителю.

Даже здесь процесс вождения столь легок и естественен, что не отвлекает от философских размышлений... К превеликому сожалению, плодотворный союз Эмиля Еллинека и DMC длился не вечно. Капризные клиенты хотели, чтобы машины изготавливались и ремонтировались в кратчайшие сроки, а сам Еллинек требовал от своих немецких партнеров все новых технических чудес.

Чтобы обрести определенную независимость, он организовал на заднем дворе своей виллы крупную мастерскую со складом запчастей, открыв полноценный дилерский центр в современном понимании. Однако в 1907 г. из DMG ушел Вильгельм Майбах, а через год руководство DMG исключило Еллинека из состава правления и аннулировало его эксклюзивный дистрибьюторский контракт, сохранив за собой права на торговую марку Mercedes. Чуточку передохнув, Эмиль занялся новым бизнесом - игорным, приобретя ряд казино в Монте-Карло.

А что же сама Мерседес Еллинек? Увы, ее жизнь не сложилась. Обладательница легендарного имени дважды выходила замуж по расчету, пытаясь проникнуть в аристократические круги, и оба раза неудачно. Впав в полную нищету, она скончалась от туберкулеза в 39 лет, и даже не была удостоена погребения в семейном склепе Еллинеков..