Изменился и внешний вид автомобиля, правда, не кардинально. Воздухозаборники получили вертикальные планки взамен горизонтальных, а под бампером "улыбается" спойлер-"губа". Задний бампер со скошенными под углом выхлопными трубами тоже новый, а над "кормой" возвышается огромное антикрыло. И колеса здесь сверхлегкие, 19-дюймовые, с тонюсенькими спицами и шинами Michelin Pilot Sport Cup.

В салоне вместо стандартных кресел с электрорегулировками разместили гоночные "ковши" с четырехточечными ремнями, обшили интерьер бархатистой "алькантарой", установили каркас безопасности и специальный огнетушитель. Мощность 5,2-литрового V10 возросла с 525 до 620 л.с. Правда, в компании не сообщают, как удалось достичь столь впечатляющего прироста. Зато мы знаем, что суперкар разгоняется до "сотни" за 3,2 с и имеет максимальную скорость в районе 325 км/ч.

Для сравнения: показатели стандартного R8 V10 - 3,9 с и 316 км/ч. Обуздать возросшую мощность призваны керамические тормоза и регулируемая по высоте и жесткости подвеска. Abt R8 GT R - настоящий эксклюзив. Будет выпущено лишь 25 экземпляров суперкара. Ходят слухи, что покупатели этого автомобиля получат в подарок шлем, гоночные перчатки и спортивную обувь.

Audi А5 Sportback: Еще одно детище мастеров из Кемптена называется Abt AS5. Под этими буквами с цифрами подразумевается "перелицованный" Audi А5 Sportback, который помимо внешности получил и кое-какие технические новшества. Дизайнеры из команды Кристиана Абта не зря едят свой хлеб. Первым делом они избавились от заводской решетки радиатора. Ее заменили собственной, окрашенной в цвет кузова и имеющей всего три вертикальных планки.