То же самое относится к остальным ключевым элементам. Например, низко расположенные воздухозаборники, опущенный, как бы присасывающийся к земле и похожий на акулу силуэт того же капота, мощные "плечи" задних крыльев. Все линии словно уходят назад, подчеркивая динамику. Согласитесь, топография кузова четко демонстрирует его принадлежность к Porsche". Спорить с этим трудно. Облик второй! рации Cayenne и впрямь стал в большей с: s.

Специально для нового Cayennel компания Michelin создала шины! Они легче, имеют меньшее сопротивление качению и медленнее изнашиваются. Гибридный cayenne: В новой линейке внедорожников Porsche есть и гибридная версия. Основным двигателем в Cayenne S Hybrid стал компрессорный 333-сильный бензиновый V6 объемом 3 п.

В паре с ним работает 47-сильный электромотор, который может как самостоятельно приводить автомобиль в движение, так и поддерживать работу ДВС. Подобное взаимодействие суммарно обеспечивает внедорожнику 380 л.с. и 580 Нм крутящего момента (что сопоставимо с мощностью 8-цилиндрового двигателя) и особенно эффективно при резком наборе скорости - например, при обгонах. В качестве трансмиссии используется 8-диапазонный "автомат".

Если ехать очень-очень сдержанно, то гибрид может передвигаться только на электротяге со скоростью до 60 км/ч. Кроме того, на скорости до 156 км/ч есть возможность двигаться накатом: достаточно снять ногу с педали "газа", и ДВС мгновенно выключится, тем самым экономя топливо (правда, этого не происходит, если вы перевели трансмиссию в режим "Sport").

Расход топлива в таком автомобиле составляет всего 8,2 л/100 км. В России гибридный Cayenne будет предлагаться по цене от 4 430 000 рублей. аутентичен бренду, нежели его предшественника. Хотя дизайнерам удалось сохранить и узнаваемость модели. Так, графика боковых окон в целом не изменилась, но получилась вытянутой и, соответственно, динамичной - этого добились за счет полностью черных стоек.

Да и весь автомобиль теперь выглядит более плоским и компактным - когда он стоит рядом с предыдущей версией, кажется, что новичок меньше. Один из моих коллег даже стал шагами мерить расстояние между осями. Он ошибся, на самом деле все габариты увеличились: колесная база стала больше на 40 мм, в длину кузов Cayenne прибавил 48 мм, в ширину 11, еще на 6 мм он подрос в высоту.